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安沃馳拉桿氣缸0822344503TRB系列現(xiàn)貨東莞天驥公司專業(yè)銷售德國安沃馳AVENTICS品牌產(chǎn)品。公司所有的產(chǎn)品直接從境外進貨,以歐美品牌主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產(chǎn)品質量的擔心等, 在價格上我們有很大的優(yōu)勢,公司備有大量的現(xiàn)貨,是國內庫存量zui多的公司之一,咨詢,我們將會給您的服務!
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產(chǎn)品分類品牌 | REXROTH/德國力士樂 | 動作方式 | 單作用 |
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安沃馳拉桿氣缸0822344503TRB系列現(xiàn)貨
東莞天驥公司專業(yè)銷售德國安沃馳AVENTICS品牌產(chǎn)品。公司所有的產(chǎn)品直接從境外進貨,以歐美品牌主要貨源,能夠提供不同國別、廠商的設備配件,解決您多處尋找的麻煩和對產(chǎn)品質量的擔心等, 在價格上我們有很大的優(yōu)勢,公司備有大量的現(xiàn)貨,是國內庫存量zui多的公司之一,咨詢,我們將會給您的服務!
德國安沃馳AVENTICS拉桿氣缸ISO 15552:AVENTICS 是氣動元件、氣動系統(tǒng)和客戶定制應用領域內世界優(yōu)秀的制造商之一。該氣動工程公司為工業(yè)自動化提供產(chǎn)品和服務,同時重點在于商用車、食品飲料、鐵軌技術、生命科學、能源和海洋技術等領域。通過集成電子產(chǎn)品、使用創(chuàng)新材料和優(yōu)先考慮機器安全和物聯(lián)網(wǎng)等趨勢,AVENTICS 堪稱應用和環(huán)保解決方案的。我們的品牌戰(zhàn)略為我們與客戶成為合作伙伴奠定堅實基礎。“EXPERTISE FOR YOU您身邊的氣動專家”是我們的品牌核心價值。我們將專業(yè)知識與對客戶需求的專注相結合,形成了我們對客戶的承諾:Pneumatics - It's that easy.氣動-如此簡單。這種承諾確保了我們始終提供*的服務,創(chuàng)新的產(chǎn)品,以及量身定制且簡便的解決方案。引導活塞在缸內進行直線往復運動的鳳筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能專化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的売體通常也稱“氣缸”氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、ギ導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
安沃馳TRB系列拉桿氣缸參數(shù):
ISO 15524 32 - 125 mm 接口: G 1/8 - G 1/2 雙作用式 帶磁性活塞 緩沖: 氣動, 可調節(jié)的 活塞桿: 穿越的, 外螺紋標準 ISO 15552壓縮空氣連接尺寸 內螺紋工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C介質溫度范圍 -20°C / +80°C介質 壓縮空氣顆粒大小 max. 50m壓縮空氣中的含油量 0 mg/m - 5 mg/m確定活塞推力的壓力 6,3 bar安沃馳TRB系列拉桿氣缸材料:
氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材-壓鑄件
后蓋 鋁材-壓鑄件
密封 聚氨酯
用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅
防塵圈 聚氨酯
安沃馳拉桿氣缸種類:
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
安沃馳拉桿氣缸0822344503TRB系列現(xiàn)貨安沃馳拉桿氣缸結構:
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。